Lors de la mise en œuvre de projets d'éclairage extérieur, de nombreux entrepreneurs et acheteurs étrangers confondent souvent les normes de sélection deséclairage mené par chausséepour les routes principales urbaines, les routes secondaires et les routes secondaires. Une mauvaise correspondance des lampes non seulement ne répondra pas aux spécifications d'éclairage municipales, mais entraînera également un gaspillage d'énergie, un éclairage de qualité inférieure et des échecs d'acceptation du projet. Avec des années d'expérience dans l'industrie de l'éclairage du commerce extérieur et une exposition à un grand nombre de projets d'éclairage extérieur, je comprends profondément que la sélection de modèles standardisés etContrôle de qualité strict Éclairage d'ingénierie LEDsont les clés essentielles de la réussite des projets d’éclairage routier. Pendant ce temps, assorti avec du sur mesureÉclairage extérieur intelligentles solutions peuvent mieux s'adapter aux besoins de mise à niveau des projets d'éclairage urbain modernes.
Conformément à la norme nationale chinoise CJJ45-2015 pour la conception de l'éclairage routier urbain et aux spécifications universelles d'ingénierie à l'étranger, les différences entre les lampadaires à LED pour les trois types de routes se reflètent principalement dans quatre dimensions principales : les paramètres d'éclairement, le type de lampe, la configuration de puissance et la conception fonctionnelle.
En tant que passages essentiels des villes, les routes principales urbaines se caractérisent par un flux de circulation important et une vitesse de conduite rapide, exigeant les normes les plus élevées en matière de stabilité de l'éclairage, d'uniformité de la luminosité et de contrôle de l'éblouissement. Les lampadaires à LED pour les routes principales adoptent des lampes professionnelles à coupure-ou semi-coupée-, avec un éclairement moyen de 20-30lx et une densité de puissance d'éclairage strictement contrôlée dans les limites de 0,85 W/㎡. La puissance de la lampe est généralement de 150 W à 250 W avec une température de couleur fixe de 4 000 K à 5 000 K, ce qui garantit une vision claire de conduite la nuit, élimine les interférences d'éblouissement et répond pleinement aux exigences d'éclairage à haute intensité des routes principales et des autoroutes urbaines.
Les routes secondaires urbaines sont principalement responsables du détournement du trafic régional avec un flux modéré de véhicules et de piétons, et leurs normes d'éclairage sont légèrement inférieures à celles des routes principales. Équipé de lampes semi-coupées-, l'éclairage routier secondaire à LED nécessite un éclairement moyen de 15 à 20 lx et une densité de puissance d'éclairage maximale de 0,80 W/㎡, avec une puissance applicable allant de 80 W à 150 W. Ces lampes équilibrent excellentes performances d'éclairage et efficacité énergétique, et prennent en charge une disposition symétrique bilatérale des lampes avec un espacement de 35 à 40 mètres. Ils peuvent répondre pleinement aux besoins quotidiens en matière d'éclairage routier tout en réduisant efficacement la consommation d'énergie municipale, ce qui est idéal pour les routes urbaines.
Les embranchements urbains sont pour la plupart des passages auxiliaires pour les communautés et les rues, dominés par la circulation des piétons et des véhicules non motorisés avec des exigences d'éclairage de base. Les lampadaires à LED pour les embranchements ont généralement une puissance de 30 W-80 W et un éclairement moyen requis de 8-10lx. Les lampes semi-coupées avec une sélection flexible peuvent répondre pleinement aux exigences d'utilisation. Axées sur l'éclairage de base et l'assistance à la sécurité, ces lampes évitent une luminosité excessive, garantissent efficacement la sécurité des déplacements nocturnes des résidents et offrent des performances élevées et une faible consommation d'énergie.
De nombreux clients étrangers pensent à tort qu’une luminosité plus élevée signifie un meilleur effet d’éclairage. En fait, une correspondance précise des scénarios, un contrôle qualité technique strict et des fonctions d'éclairage intelligent personnalisées sont l'essence même des projets d'éclairage routier-de haute qualité. Si vous préparez des projets d'éclairage municipal, des programmes de rénovation de routes ou d'éclairage extérieur et que vous ne savez pas comment sélectionner les produits appropriés.éclairage routier à LEDproduits, ou besoin d'un-tout-en-un-intelligentÉclairage extérieur intelligentsolutions, n'hésitez pas à nous contacter pour-des conseils personnalisés en matière de sélection de modèles professionnels et des solutions d'éclairage d'ingénierie-de haut niveau.
Conclusion
En résumé, les lampadaires à LED pour différentes routes urbaines sont classés selon les normes d'éclairement, la puissance des lampes, les types d'éclairage et les scénarios d'application, et une sélection ciblée est essentielle pour les projets d'éclairage routier qualifiés. Tous les contrôles de qualité stricts-Éclairage technique à LEDLes produits Luxsky Lighting sont équipés de perles LED haut de gamme et de structures de dissipation thermique en aluminium moulé sous pression, soumis à des tests rigoureux en usine sur l'ensemble du processus. Dotés de performances stables, d'une faible consommation d'énergie et d'une longue durée de vie, nos produits sont entièrement conformes aux normes internationales d'éclairage pour les routes urbaines principales, secondaires et secondaires. Nous fournissons des services standardisés et personnalisésÉclairage extérieur intelligentsolutions pour des projets d’ingénierie mondiaux. Choisissez Luxskyéclairage routier à LEDproduits pour une qualité fiable et-un fonctionnement stable du projet à long terme.
