Selon des reportages de médias étrangers, Volkswagen (Volkswagen) essaie d'utiliser des phares et des feux arrière pour projeter des informations sur les routes autour de la voiture. Le 17 octobre, heure locale, la compagnie d’automobile a annoncé la mise au point d’un nouveau système d’éclairage qui utiliserait 3 000 composants minuscules dans la boîte à lumière pour communiquer avec les autres conducteurs sur la route.
Volkswagen dit qu’elle utilise un phare avec une allée optique assistée (Optical Lane Assist). Les lignes de projection de feux indiquant la largeur du véhicule sur la route aident le conducteur à garder la voiture dans l’allée. Le système peut également projeter la largeur des objets remorqués de manière à éviter le coincement des objets fixés derrière les remorques.
Pour les feux arrière VW, un système d'aide au stationnement optique (Optical Park Assist) peut être utilisé pour projeter la trajectoire empruntée par le véhicule. Le système est conçu pour avertir les autres conducteurs et les piétons afin qu'ils puissent éviter les conducteurs. Vous pouvez également utiliser les nombreux petits pixels des feux arrière pour afficher des informations. Le public affiche un panneau avertissant de l'état de charge d'un véhicule électrique. La société a déclaré que cette fonctionnalité pourrait également être utilisée dans des scénarios de trafic intense pour "éliminer les embouteillages dans les communications entre véhicules".
Les lumières peuvent également être utilisées pour partager des informations sur l'état de la voiture. Par exemple, la poignée de porte du prototype Volkswagen comporte une barre lumineuse étroite indiquant si la voiture est verrouillée ou non (rouge ou verte) et s'il existe un smartphone à proximité pouvant servir de clé de voiture.
Volkswagen souligne que la technologie de projection de lumière est également importante pour les véhicules autonomes. De nombreuses entreprises testent des systèmes d’éclairage permettant aux véhicules autonomes d’envoyer aux usagers de la route des informations sur leurs trajectoires et directions prédéterminées. Le système de Volkswagen projette des faisceaux de lumière en forme de pointe de flèche sur les routes pour aider les autres usagers à comprendre où va la voiture autonome.
