De nouvelles routes, pas de rénovations
Le comité du logement et de la construction du district de Xiqing à Tianjin a publié l'offre gagnante pour les travaux d'éclairage de la route Tianhua, entre la route Mingjin et l'avenue Saida, et de la route Kaiyuan, entre l'École professionnelle des chemins de fer et la route Xiangze. Le contrat a été attribué à Tianjin Wanbao Construction Engineering pour un montant de 1,1729 millions de yuans. Contrairement aux nombreux packages de rénovation en circulation, il s'agit d'un nouvel éclairage routier-pour un quartier dont le réseau est encore en train de remplir son réseau.
Les travaux de nouvelle-construction se comportent différemment des travaux de rénovation. Il n’y a aucun espacement des poteaux existant à hériter, aucun câblage existant à réutiliser et aucune attente des résidents façonnée par ce qui existait auparavant. Cette liberté est utile, mais elle supprime également les contraintes naturelles qui garantissent l’honnêteté des projets de rénovation, c’est pourquoi la conception photométrique est plus importante que moins.
Choisir entre une lampe de rénovation et un luminaire complet
Sur le marché, la solution la moins chère reste de conserver les logements existants et d'y installer unampoule de rueremplacement. Cela fonctionne de manière acceptable là où les poteaux sont solides, l'espacement est généreux et l'exigence est un simple éclairage de présence. Cela fonctionne mal là où l'ancienne optique était conçue autour d'une lampe qui émettait dans toutes les directions, car la répartition lumineuse ne correspond jamais vraiment à la route.
Pour les artères et les carrefours à trafic mixte, unRéverbère LED 150WUn luminaire sur une colonne de 10 à 12 mètres est la bonne réponse. Les optiques spécialement conçues - éclairent la chaussée plutôt que les fenêtres des chambres, et le boîtier plus grand offre la marge thermique nécessaire pour maintenir la lumière pendant une décennie de nuits d'été.
Lorsqu'un projet comprend à la fois des sections artérielles et résidentielles, la solution économique consiste généralement à deux classes de luminaires sur une seule plate-forme de conducteur, et non à un modèle de compromis sur l'ensemble du réseau.
Perspective du produit Luxsky
Nous construisons les deux voies et plaiderons pour la bonne plutôt que pour la plus coûteuse. NotreRéverbère LED 150Wles corps sont spécifiés avec des fichiers IES pour les géométries réelles des poteaux et des surplombs, et nos lampes de modernisation couvrent les cas où le remplacement des poteaux dominerait le budget.
L’état des poteaux détermine davantage le budget que le choix du luminaire dans des projets comme celui-ci. Lorsque les colonnes sont saines et que l'espacement est généreux, leur réutilisation avec une lampe de modernisation peut réduire le coût d'installation d'environ un tiers ; là où les mâts présentent de la corrosion à la base, aucune décision en matière de luminaire ne sauvera le programme.
Envoyez-nous la classe de route, la hauteur des poteaux et l'espacement et nous vous renverrons un calcul d'éclairage montrant l'éclairement et l'uniformité maintenus avant de vous engager sur les quantités. Sur les nouveaux-schémas de construction, cette seule étape modifie généralement le nombre d'appareils.
