I. Indicateurs d'éclairage central
Luminosité et uniformité
Les réverbères modernes obtiennent un éclairage uniforme grâce à la conception optique. Les réverbères LED traditionnels offrent 20-50 Lux à une hauteur de 5 à 10 mètres, répondant aux exigences de sécurité routière nocturne. Cependant, une attention particulière doit être accordée à la correspondance de la courbe de distribution de lumière du luminaire avec l'espacement de l'installation pour éviter les taches claires ou les zones sombres qui se chevauchent.
Température de couleur et rendu des couleurs
Les réverbères LED utilisent généralement une température chaude de lumière blanche de 3000K - 4000K, équilibrant le confort et la lisibilité des yeux. Leur indice de rendu des couleurs (RA) est généralement supérieur à 70, dépassant les lampes de sodium traditionnelles à haute pression (RA≈20), permettant une reproduction des couleurs plus réaliste.
Contrôle des regards
UGR (ultra - Index à émerveillement élevé) peut être contrôlé en dessous de 19 (normes internationales) à travers les nuances de calandre et la lumière - Designs de fixation de coupe. Cependant, l'optimisation doit être prise en compte sur la base de l'angle d'installation (angle d'élévation du luminaire recommandé inférieur ou égal à 15 degrés) et la réflectivité ambiante.
Ii Facteurs clés affectant les performances
Réflexion environnementale
La chaussée en béton a une réflectivité d'environ 20%, tandis que la chaussée asphalte a une réflectivité de seulement 5% - 10%. Il est recommandé d'augmenter la densité des lampes ou d'augmenter la puissance de la source de lumière dans les zones à faible réflectivité.
Paramètres d'installation
Hauteur de suspension: 8-12 mètres recommandés pour les routes principales, 4-6 mètres pour les routes de succursale.
Espacement: Espacement de lampe de rue LED=(0,3-0.5) × hauteur de suspension.
Angle d'inclinaison: l'angle d'élévation des appareils d'éclairage des routes est généralement inférieur ou égal à 15 degrés.
Entretien
L'accumulation de poussière sur l'abat-jour peut entraîner une diminution de 30% à 50% du flux lumineux; Un nettoyage trimestriel est recommandé. Le taux de défaillance de l'alimentation du conducteur LED est d'environ 1,5% par an et nécessite une inspection régulière.
Iii. Scénarios d'application typiques
Routes principales urbaines
L'éclairage symétrique des deux côtés avec un éclairage supérieur ou égal à 20 lux, un indice de rendu de couleur (RA) supérieur ou égal à 70, et un indice d'éblouissement (UGR) inférieur ou égal à 19 assure une conduite sûre.
Trottoirs / places
Utilisez des lampes de coupe légères - avec un éclairage de 8-15 Lux, une température de couleur de 3000K et un indice d'éblouissement (UGR) inférieur ou égal à 16 pour créer un environnement de marche confortable.
Éclairage de tunnel
L'éclairage à l'entrée doit être au moins trois fois celui de la sortie, et une solution de gradient doit être utilisée pour éviter les difficultés d'adaptation visuelle.
Iv. Tendances de développement futurs
Contrôle intelligent
La technologie de gradation dynamique basée sur le débit des véhicules et des piétons peut réaliser des économies d'énergie de plus de 40%, certains projets pilotes atteignant des économies d'énergie dépassant 90%.
Intégration multimodale
Les nouveaux lampadaires intègrent des stations de base 5G, des stations de surveillance environnementale et de charge, réduisant les coûts de la lampe - de 20% et améliorant l'efficacité des droits d'exploitation de 30%.
Recherche en santé légère
La recherche montre que les températures de couleur inférieures à 4000K peuvent réduire les effets nocifs de la lumière bleue. Les nouveaux lampadaires complets - LED sont actuellement en cours de test, avec une cible RA supérieure ou égale à 90.
Le nouveau révertaire de Luxsky Light fonctionne bien et vaut la peine d'acheter.
