Après toutes ces années dans l'exportation de luminaires, la question qu'on me pose le plus souvent est : "Alors, de combien de watts ai-je réellement besoin pour mon projet ?" De nombreux acheteurs se tournent directement vers une valeur en watts, mais la puissance de sortie n'a jamais été conçue pour être choisie de manière isolée : - elle doit être adaptée à la largeur de la route, à la hauteur des poteaux, à l'espacement et à la classification des routes. Aujourd'hui, je souhaite partager ce que nous avons appris de véritables projets d'éclairage LED routier au fil des ans, et expliquer quand 50 W, 100 W, 150 W et 200 W ont réellement du sens.
Plus de watts ne signifie pas automatiquement un meilleur éclairage
Une erreur courante parmi les nouveaux acheteurs et entrepreneurs est de supposer qu’une puissance plus élevée signifie automatiquement un éclairage plus lumineux et plus sûr. En réalité, les paramètres de base d'un lampadaire LED sont l'efficacité lumineuse (lm/W) et le modèle de distribution du faisceau. Deux luminaires de 100 W de fabricants différents peuvent produire des résultats d’éclairage réels qui diffèrent de plus du double. C'est exactement pourquoi nous disons toujours aux clients de ne pas se fier uniquement à un tableau de puissance -, mais de vérifier les données de test photométrique derrière le processus d'éclairage d'ingénierie LED de contrôle de qualité strict d'un fournisseur. L'efficacité, l'indice de rendu des couleurs et l'angle du faisceau déterminent réellement les performances dans le monde réel-.
Plages de puissance courantes et où elles s’adaptent
50Wfonctionne généralement pour les rues résidentielles, les sentiers piétonniers, les allées des parcs et les parkings où des niveaux d'éclairage inférieurs sont acceptables, avec des hauteurs de poteaux généralement d'environ 4 à 6 mètres. Ces projets ont tendance à être sensibles aux coûts-, mais ce n'est pas une raison pour négliger la stabilité du pilote - un pilote bon marché avec une dégradation rapide de la lumière et des taux de défaillance élevés finit par coûter plus cher en maintenance sur toute la ligne.
100West le choix le plus courant pour les routes secondaires urbaines et les routes principales résidentielles, avec des hauteurs de poteaux généralement de 6 à 8 mètres. Il s'agit également du segment compétitif le plus élevé-en volume et en prix-du marché. Nous recommandons donc aux acheteurs de vérifier spécifiquement si un fournisseur dispose de-rapports de tests tiers et d'enregistrements d'échantillonnage par lots.
150West généralement utilisé sur les artères urbaines et les routes à double sens-à plusieurs voies-, avec des hauteurs de poteaux d'environ 8 à 10 mètres. Cette plage nécessite une conception de faisceau plus soignée pour maintenir l'éclairage de la surface de la route-uniforme et éviter l'alternance de lumière-obscurité qui peut perturber le jugement visuel du conducteur.
200W et plusest généralement utilisé pour les autoroutes, les grandes intersections, les ports et d'autres scénarios d'éclairage à grande portée-et à poteaux hauts-. Ces projets nécessitent souvent une solution intelligente de contrôle de l'éclairage extérieur - gradation automatique basée sur le flux de circulation, surveillance des défauts à distance - qui maintient les performances d'éclairage élevées tout en contrôlant les coûts énergétiques.
Au-delà de la puissance : d’autres paramètres tout aussi importants
Lorsque vous travaillez avec des clients sur un projet, nous recommandons généralement de confirmer ensemble la hauteur des poteaux, la largeur de la route, l'espacement, l'éclairement moyen et l'uniformité, puis de les comparer au calcul du modèle de faisceau - plutôt que de simplement extraire un nombre d'un tableau de puissance. Sur le même tronçon de route, un système optique-bien conçu peut permettre à un luminaire de 100 W d'égaler la puissance de l'unité de 150 W de quelqu'un d'autre, ce qui permet au client d'économiser à la fois sur le coût initial et sur la consommation d'énergie à long-terme. C'est pourquoi nous avons toujours considéré la conception optique et les tests de qualité comme étant d'égale importance.
Choisir un fournisseur, c'est vraiment choisir la fiabilité à long terme-
Obtenir la bonne puissance n’a pas beaucoup d’importance si la qualité du produit ne peut pas suivre. D'après notre expérience, les acheteurs qui s'engagent sur une commande ne comparent généralement pas uniquement les prix : - ils cherchent à savoir si un fournisseur peut fournir des données de test complètes, une qualité de lot constante et un service après-vente- fiable. C'est exactement pourquoi un contrôle de qualité strict de l'éclairage technique à LED continue d'apparaître dans les spécifications d'approvisionnement de nos jours -trop d'acheteurs ont déjà été brûlés par des luminaires bon marché-de mauvaise qualité.
Conclusion
Choisir la bonne puissance pour un lampadaire LED se résume en réalité à un équilibre entre la puissance, l'efficacité, la distribution du faisceau et le coût - et rien de tout cela ne fonctionne sans une qualité de produit solide et un système de contrôle qualité rigoureux. Luxsky Lighting se concentre depuis des années sur l'éclairage routier à LED, avec des produits couvrant toute la gamme de 50 W à 200 W et au-delà, ainsi que des solutions d'éclairage extérieur intelligent, ainsi que des processus de conception optique et de contrôle qualité soutenus par des tests tiers-.
Si vous êtes encore en train d'évaluer les options pour votre projet, contactez l'équipe Luxsky Lighting -, nous serons heureux de vous fournir un calcul de faisceau gratuit et des recommandations de puissance en fonction des spécifications de votre route.
