Selon les études de marché automobile ferme tout-auto en ligne service intelligent QUBE automobile selon les analystes, que les phares à halogène automobile traditionnels continueront à dominer le marché mondial des accessoires QE.
Il est entendu que les accessoires en 2015, plus de 80 %, le nombre total de phares automobiles jusqu'à 73 millions. Les analystes affirment que lampes halogènes sont toujours des solutions de technologie phare pointe de l’industrie.
Cependant, tout-auto analystes font valoir que le nombre de phares passeront de près de 35 % à 99 millions en raison de la croissance dans l’industrie (TIV), bien que le taux de partage sera réduit à environ 75 % d’ici 2030.
Malgré la perte d’une partie de la part de marché, les performances de la taux de croissance annuel composé halogène lampe 2015 à 2030 seront réduit à 2 %, légèrement inférieur à celui de l’industrie total 2,6 % taux de croissance.
Selon une étude du tout-auto montre que conduit deviendra un nouveau point de croissance de la technologie automobile phare. Phares à del vont croître à un taux de croissance annuel composé de 16,2 % et d’ici à 2025 conduira à la réussite de la technologie au-delà du marché des phares bi-xenon.
Tout-auto analystes croient que l’avenir sera plus utilisation des phares à del des principaux facteurs de conduite dans une large mesure dépend du coût de la lampe au xénon. En revanche, le coût de l’éclairage LED est faible, meilleure performance et une fiabilité élevée. On estime que la pénétration globale de LED passera de 2,5 % en 2015 à environ 17 % en 2030.
Sur le plan de la région, comme dans le cas des lampes au xénon, l’Europe et le Japon devraient prendre l’initiative dans l’application des lumières LED pour l’éclairage automobile. Tout-auto s’attend à augmenter d’environ 6 % en 2015 pour un tiers de 2030, tandis que la pénétration de LED du Japon seront respectivement 7 % et 40 %, la pénétration européenne LED.
En outre, tout-auto analystes croient qu’éclairage laser devrait être le prochain saut technologique majeur. Selon BMW, par rapport aux LED, technologie d’éclairage de laser peut fournir 5 fois l’intensité de la lumière et consommation d’énergie est seulement la moitié de la LED. À l’heure actuelle, seulement la BMW i8 et la nouvelle 7 série voiture avant s’allume à l’aide de la technologie d’éclairage de laser et Audi dans la voiture de R8 LMX édition limitée utilisée dans cette technologie est fournie par la OSRAM. Les observateurs de marché croient que l’utilisation de la technologie d’éclairage de laser, un facteur limitatif est que les autorités réglementaires américaines n’ont pas approuvés de la technologie. Lorsque la technologie sera approuvée, même si la LED est la croissance la plus rapide de la technologie, il est prévu que les phares de voitures seront également dominées par des lampes halogènes.
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