La technologie avancée des phares à LED ne se limite pas à la lampe elle-même, elle est devenue une technologie intelligente combinée à diverses technologies électroniques. Il existe des milliers de solutions de phares à LED. Comment choisir une solution de puce de phare haute performance? Dans cet article, nous discuterons avec vous.
1. Le processus de développement des phares automobiles:
Tout d'abord, examinons le processus de développement des phares automobiles pour' s: lampe à pétrole -> lampe à acétylène -> lampe à incandescence -> lampe halogène -> phare au xénon -> ; Phare LED-> phare laser. Bien que les phares au xénon soient toujours la configuration de phares de voiture la plus courante aujourd'hui, les phares à LED ont commencé à entrer de plus en plus dans la vision des gens GG, et la vitesse d'application est très rapide.
Deuxièmement, la composition fonctionnelle interne des phares
Le phare est en fait composé de nombreuses fonctions, y compris la fonction de feux de route, la fonction de feux de croisement, la fonction d'éclairage de jour, la fonction de clignotant et la fonction d'éclairage de coin, etc. Ensuite, les phares à LED, comme son nom l'indique, signifie que chaque fonction est composée de LED.
3. Comment choisir la bonne puce de pilote de phare LED?
Tout d'abord, nous devons nous assurer que le courant conduisant la LED est constant; deuxièmement, la puissance du phare à LED est relativement grande, en particulier les feux de route et les feux de croisement, le courant de la LED est principalement autour de 1A et la tension de sortie est déterminée par le nombre de LED client et la valeur Vf. Sur la base des deux raisons ci-dessus, nous devons considérer la conception d'un pilote de lampe CC à courant constant qui peut produire une plus grande puissance.
Si le client choisit de développer indépendamment un phare entier, et si chaque fonction utilise un circuit CC pour piloter, cela augmentera non seulement le coût des périphériques (tels que l'inductance, l'anti-retour, la diode à roue libre, le mosfet, etc.), mais aussi peu propice aux Clients de réaliser l'extension et la post-maintenance des solutions de plateforme. Ce qui suit présente une solution de phares, qui convient aux clients pour effectuer la gestion de la plate-forme et réduire les coûts.
Présentation de la solution phare
1. Schéma fonctionnel
2. Composantes du programme:
1) mcu: Avec la diversification des effets de lumière de voiture, mcu devient de plus en plus populaire, et mcu peut être utilisé pour contrôler la logique d'éclairage.
2) Pilote de lampe: d'abord boost boost, puis solution de pilote de lampe à courant constant buck multi-canal. Choisissez le boost et buck approprié en fonction de la taille de charge spécifique des LED. Si la charge du client&est relativement faible, il est recommandé d'intégrer un buck boost2 monophasé et un pilote de lampe intégré. Si la charge est importante et qu'il existe de nombreux types de lampes, vous pouvez connecter les pilotes de lampe en parallèle. Dans le même temps, les clients peuvent également envisager des solutions de boost multi-phase et de buck multi-canal. Nous pouvons recommander un boost 2 phases / 3 phases / 4 phases et un buck 1 voie / 2 voies / 3 voies.
3) SBC: ldo intégré, émetteur-récepteur CAN et chien de garde en un. Comparé aux appareils discrets, en plus de répondre aux besoins de base des clients, il peut également réduire la surface des PCB et améliorer la fiabilité du système.
4) Périphérique: inductance, diode de roue libre, mosfet, etc.
5) Anti-retour: si la charge du client&est relativement importante, le courant d'entrée de l'alimentation peut être relativement important. Si vous choisissez d'utiliser un petit anti-retour Pson de Rdson, la perte sera réduite. Si le courant d'entrée n'est pas important, vous pouvez envisager d'utiliser une diode pour éviter l'inversion.
