Le club japonais ZhuZhongGongWu a annoncé que le sud du hunan metaltec développerait conjointement un brevet sur la technologie de génération d'énergie de vibration du véhicule. Cette technologie peut être intégrée dans la route, lorsque le véhicule peut être utilisé après la génération d'énergie, tout en coopérant pour économiser l'électricité. Module LED, est actuellement la ville de Ginowan, Okinawa PARCO CITY test de parc de stationnement, en utilisant dans le parking dans quatre tels dispositif de production d'énergie, et pour arrêter la ligne pour installer des lumières LED, comme lorsque le véhicule arrêter la ligne près de l'avertissement.
La technologie repose sur le matériau magnétostrictif inverse utilisé comme base, en appliquant une contrainte mécanique au matériau pour générer de l'énergie, mais la capacité technique traditionnelle est insuffisante, l'application pratique est limitée et les clubs du hunan sud ZhuZhongGongWu et la technologie de développement metaltec se transférer l'énergie de vibration du véhicule au générateur, lui conférer une grande capacité.Dans l'expérience d'Okinawa, un voyant lumineux situé devant la ligne d'arrêt s'allume en actionnant un générateur à l'approche du véhicule.
L’application de la ligne d’arrêt n’est que l’un des cas possibles, selon le club ZhuZhongGongWu, si, dans un lieu plus vaste, le trafic peut permettre une production durable d’énergie, des installations de stockage d’électricité et la colocalisation peuvent être utilisés de plus en plus comme la route, la signalisation routière, par exemple, les institutions. , et parce que la technologie utilisant un générateur séparé peut fonctionner de manière indépendante en l’absence d’environnement de réseau électrique, par exemple dans les banlieues peu peuplées, peut également permettre d’économiser beaucoup de coûts d’infrastructure.
