Le phare à LED sur mât élevé est le cheval de bataille des aéroports, des ports maritimes, des gares de marchandises, des autoroutes et des stades - le luminaire qui éclaire un hectare à partir d'un seul poteau. Les fiches techniques le vendent avec la puissance et l’angle du faisceau, et les deux chiffres sont la partie la plus facile. Une commande d'éclairage à haut mât à LED échoue lors des vérifications que la brochure ignore : - la cible de lux exigée par la norme du site, la distribution de la lumière qui regroupe la lumière au lieu de la diffuser, la structure du poteau qui survit à la charge du vent et le système de levage qui permet à quiconque d'entretenir une tête de 30 mètres. Ce guide passe en revue les contrôles des feux de mât à LED qui appartiennent à la demande de prix et au test d'acceptation, de sorte que le système que vous approuvez dans le devis éclaire le site comme le dit le fichier photométrique.
La cible Lux : ce qu'exige la norme du site
Le projet commence par l'objectif de lux, pas par la puissance. Différents sites nécessitent un éclairement entretenu différent : les aires de trafic et les ports des aéroports fonctionnent entre 500 et 2 000 lux sur les zones de travail, les autoroutes et les échangeurs entre 200 et 500 lux, et les gares de fret et les zones industrielles entre 100 et 300 lux. L'objectif détermine la puissance du luminaire, le nombre de luminaires et la hauteur de montage - et non l'inverse. Demandez à l'usine de confirmer le niveau de lux et le rapport d'uniformité de votre site, et demandez le calcul photométrique ainsi que le devis. Un devis de phare à LED qui inclut le calcul des lux comprend le site ; celui qui répertorie uniquement la puissance vend du matériel, pas une solution d’éclairage.
Puissance en watts, lumens et nombre de luminaires
La puissance vous indique la puissance d’entrée ; les lumens vous indiquent le rendement, et les deux ensemble donnent l'efficacité. Une tête de phare à LED moderne à haut mât fonctionne de 300 à 2 000 W par tête, avec 120 à 160 lumens par watt en haut de gamme, et la puissance lumineuse totale détermine le nombre de têtes qu'un poteau peut transporter. Les mâts hauts portent généralement quatre à seize têtes sur un anneau, et la disposition doit fournir le lux cible avec l'uniformité demandée par la norme. Demandez le flux lumineux à la température de fonctionnement, et non le pic de commercialisation, ainsi que le maintien du flux lumineux pendant la durée de vie nominale. Le mât lumineux à LED avec des lumens honnêtes et un nombre de luminaires construit sur le calcul est une conception ; celui avec une puissance en watts et une estimation est un devis qui attend d'être refait.
Angle de faisceau et répartition de la lumière
L’angle du faisceau détermine si la lumière atterrit là où elle est nécessaire. Les faisceaux étroits - 10 à 15 degrés - projettent la lumière sur une longue distance et conviennent aux poteaux élevés au-dessus des pistes et des routes d'accès ; des faisceaux larges - 60 à 90 degrés - diffusent la lumière sur les cours et les aires de stationnement ; les distributions asymétriques poussent la lumière sur le site tout en empêchant les déversements et l'éblouissement des zones voisines. Demandez l'angle du faisceau par tête et la courbe de distribution, et vérifiez-le par rapport à la hauteur du poteau et à la forme de la zone. Un faisceau symétrique sur un site asymétrique laisse des bandes sombres et une lumière gaspillée. La sélection du faisceau est la moitié silencieuse de toute commande de feux à mât haut à LED. Le feu de mât élevé à LED qui correspond à la distribution sur le site est un système technique ; celui avec un faisceau par défaut est un compromis que vous mesurerez la nuit.
Hauteur du poteau, charge de vent et structure
Le poteau fait partie du système d'éclairage et la structure décide si le système reste debout. Les mâts hauts mesurent entre 15 et 40 mètres et la hauteur détermine la charge de vent que le mât doit supporter : les mâts plus hauts nécessitent de l'acier plus lourd, des murs plus épais et une fondation conçue pour la zone de vent locale. Confirmez le matériau et la finition du poteau - l'acier galvanisé est la norme pour les mâts extérieurs - l'épaisseur de paroi à la hauteur que vous commandez et les spécifications de la fondation. Vérifiez la protection contre la foudre et le plan de mise à la terre, car un poteau en acier de 30 mètres en terrain découvert est une cible contre la foudre. Le système d'éclairage à haut mât à LED qui comprend la structure du poteau et l'ingénierie du vent et de la foudre est une installation ; celui qui ne cite que les têtes est un poteau que vous devrez vous procurer deux fois.
Le système de levage et l'accès pour la maintenance
Une tête de 30 -mètres n'est pas desservie par une échelle, et le système de levage est la partie de la commande qui décide du coût de maintenance. Les systèmes à mât élevé utilisent un treuil et un palan motorisés qui abaissent l'anneau d'éclairage au niveau du sol pour l'entretien, avec un système de sécurité qui empêche l'anneau de tomber. Demandez les spécifications du système de levage, la capacité du treuil, la disposition des câbles et des poulies et la procédure d'entretien - et si une plate-forme ou un rail de maintenance est inclus là où la conception l'exige. Le feu de mât élevé à LED qui s'abaisse jusqu'au sol pour le service est un atout que vous pouvez entretenir ; celui qui nécessite une grue pour chaque changement de lampe est un coût de fonctionnement qui n'apparaît jamais dans le devis.
Certificats, fichiers photométriques et test d'acceptation
Les documents décident si la commande est expédiée, installée et exécutée. Vérifiez l'indice IP - IP66 pour les têtes extérieures exposées - et l'indice d'impact, la protection contre les surtensions pour la qualité de l'alimentation électrique du site et les certificats dont votre marché a besoin : CE pour l'UE, UL pour l'Amérique du Nord et les normes locales là où le projet les exige. Terminez ensuite avec les fichiers photométriques et le test d'acceptation : demandez le fichier IES ou LDT afin que votre concepteur d'éclairage puisse vérifier le calcul, et acceptez le-test de lux sur site par rapport au calcul avant l'approbation finale-. La commande de phares à LED qui est livrée avec les certificats, les fichiers photométriques et une lecture de lux testée est une commande que vous pouvez clôturer ; celui sans eux est une découverte nocturne-.
Les contrôles s'enchaînent : définir l'objectif de lux et l'uniformité à partir de la norme du site, construire le nombre de luminaires en fonction du nombre de lumens et de l'efficacité, adapter le faisceau et la distribution à la forme du site, concevoir le poteau pour le vent et la charge de foudre, spécifier le système de levage pour le service et passer la commande des certificats, des fichiers photométriques et du test d'acceptation des lux. Exécutez chaque commande de mât lumineux à LED via ces six contrôles et les coins sombres restent dans les projets des autres. Notre guide d'éclairage de tunnel à LED couvre en détail les contrôles de l'éclairage routier-ci-joint, notre guide d'éclairage de stade de 1 000 W décrit les exigences en matière de lux d'éclairage sportif-et notre guide des projecteurs à LED couvre le faisceau de projecteur et les questions IP. Envoyez la superficie de votre site, votre objectif de lux et votre plan de poteau à notre page de contact et obtenez un devis construit autour des vérifications de ce guide - le calcul en premier, la puissance en watts ensuite.
