Un nouveau type de système de signalisation à LED embarqué a été testé à Londres pour détecter les piétons et autres véhicules et alerter les conducteurs des dangers potentiels en changeant les feux de circulation et les numéros de ligne en temps réel en fonction des conditions routières. Surtout quand des piétons ou des bicyclettes apparaissent dans la zone aveugle de la vue du conducteur de la voiture, la route montrera un avertissement de feu rouge.
La nouvelle chaussée, intégrée dans les lumières LED, a été développée par la société britannique Umbrellium et les assureurs automobiles Direct Line. En plus des pavés LED intégrés, le système comprend également des caméras haute définition pour capturer des informations sur les piétons et les véhicules, et aider les systèmes à faire des commentaires en temps réel.
Zebra Crossing et la sécurité routière ont toujours été une partie importante et complexe du système de transport en commun, mais à partir des années 1940, le prototype de la conception de passage à niveau est très développé aujourd'hui, la façon dont les gens traversent la route ne change pas beaucoup . Et l'augmentation des accidents de la circulation rend le passage piéton parfait et le système de circulation des piétons deviennent la considération nécessaire pour la future conception intelligente de la ville.
Station de recharge LED à changement de lampe, service Wi-Fi disponible
La lampe de rue est une autre application de LED dans le système intelligent de trafic de ville. Selon les données de l'enquête de Philips, plus de 300 millions de réverbères, dont moins de 10% de l'utilisation des ampoules LED, mais peuvent contrôler de manière centralisée l'interrupteur et surveiller la situation de la lampe est inférieure à 1%.
Dans le futur de la ville intelligente, les lumières de rue menées non seulement parce que plus efficace d'énergie et deviennent le courant dominant, le poteau de réverbère de LED sera également grand corps de changement, une chose plus d'utilisation. Anglo Tower et Philips Lighting Company ont développé conjointement un lampadaire intelligent, non seulement pour fournir un éclairage LED à économie d'énergie, mais aussi comme fournisseur de télécommunications pour fournir une couverture réseau sans fil des installations, mais aussi pour s'intégrer dans le paysage urbain, jouer le rôle de l'éclairage paysager.
À San Diego, les lampadaires intelligents dotés de capacités de détection passeront de plus de 40 pilotes à 3600, détectant une distance de 160 miles carrés, soit la moitié de la ville. Ce lampadaire est conçu par GE et travaille avec Intel, T, ShotSpotter et d'autres fournisseurs pour fournir plus d'applications méta, y compris la surveillance de la pollution de l'air, la circulation et le stationnement, et le suivi de la source des tirs.
Au Royaume-Uni, le gouvernement, en collaboration avec le fabricant d'énergie propre Ovo et la société technologique allemande Ubitricity, a réorganisé un petit nombre de réverbères pour fournir des services de recharge aux véhicules électriques, en réponse à l'interdiction des véhicules à moteur de la politique sur les voitures électriques et l'énergie propre.
Et en Chine, avec le développement de Nb-iot, la lampe de rue intelligente est aussi une vulgarisation accélérée. Le contrôle intelligent de l'éclairage urbain deviendra le courant dominant à l'avenir. Huawei, Shanghai pense deux fois et d'autres fabricants fournissent des solutions intelligentes d'éclairage public, capteurs de collecte, surveillance de la sécurité, la diffusion de l'information, le réseau, la charge, l'appel d'urgence et d'autres fonctions.
